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5月28日，銅資高速TJ5標永鎮(zhèn)大橋完成下部構(gòu)造施工，成為全線首個完成下部構(gòu)造施工的橋梁，標志著銅資項目建設(shè)取得重要進展。
永鎮(zhèn)大橋全橋共2聯(lián)7跨：4×40m+3×40m。上部構(gòu)造采用40m預應(yīng)力砼（后張）簡支T梁，橋面凈寬：2×凈15.65m，橋長289m。全橋共有蓋梁12個，樁基36個，24根墩柱。
項目充分發(fā)揮投建一體在設(shè)計優(yōu)化、建設(shè)協(xié)調(diào)、材料調(diào)配上的優(yōu)勢，按照全周期參與、全過程監(jiān)管、全動態(tài)優(yōu)化的“三全”工作思路，嚴格現(xiàn)場復測復勘程序，采用動態(tài)調(diào)整設(shè)計、根據(jù)地材實際不斷驗證優(yōu)化混凝土配合比、采用新能源設(shè)備等措施，切實實現(xiàn)品質(zhì)升級、降本增效；狠抓管理，嚴格落實首件認可制，認真總結(jié)樁基、蓋梁等首件施工經(jīng)驗，樹立首件標桿，大力推行安全標準化建設(shè)，采用信息化監(jiān)管手段，消除隱患，降低風險，全力爭創(chuàng)“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)目標。
下一步，各參建單位將認真總結(jié)施工經(jīng)驗，做好常態(tài)化管理，搶抓空檔期，做足前期協(xié)調(diào)和生產(chǎn)要素保障，為項目全面開工建設(shè)做好準備。
