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3月27日，西香高速“九大超級工程”之一的長柏隧道進(jìn)口端左洞掘進(jìn)成功突破千米大關(guān)。至此，長柏隧道進(jìn)出口端雙洞均實現(xiàn)掘進(jìn)突破1000米，標(biāo)志著該控制性工程建設(shè)取得階段性勝利。
作為西香高速關(guān)鍵控制性工程之一，長柏隧道是通往瀘沽湖及香格里拉的必經(jīng)通道，隧道全長11.49km，最大埋深934m，設(shè)計為分離式雙向4車道低瓦斯隧道，V級圍巖占比高達(dá)63.1%，日均涌水量為20000m³。面臨圍巖條件差、軟巖大變形、巖溶暗河發(fā)育、跨越斷層眾多、復(fù)雜地形及狹窄施工平臺等多重風(fēng)險，屬典型高風(fēng)險復(fù)雜地質(zhì)隧道。
為應(yīng)對諸多風(fēng)險挑戰(zhàn)，西香公司積極組織各參建單位科學(xué)制定施工方案，動態(tài)會商優(yōu)化支護(hù)體系，扎實開展質(zhì)量強(qiáng)基行動，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報管理，強(qiáng)化關(guān)鍵工序帶班，落實七級包保責(zé)任制及網(wǎng)格化管理，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度。同時，貫徹蜀道集團(tuán)“機(jī)械化換人、智能化減人”理念，全面引入成套大型機(jī)械化設(shè)備施工，推行瓦斯隧道自動化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，借助“智慧西香”建設(shè)管理一體化平臺等載體，持續(xù)強(qiáng)化精細(xì)化管理，筑起智能化安全管控屏障，降低施工人員投入和安全風(fēng)險，提升施工效率和質(zhì)量。
下一步，西香公司將以此為契機(jī)，持續(xù)踐行蜀道集團(tuán)“安全至上、質(zhì)量第一、民生為大、效益優(yōu)先”的發(fā)展理念，統(tǒng)籌各參建單位加強(qiáng)施工全過程精細(xì)化管控、創(chuàng)立創(chuàng)建模范品質(zhì)工程，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實舉措全力以赴推進(jìn)項目建設(shè)，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成全年各項任務(wù)。
